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地铁门易夹人咋办?南京地铁向创新创业大赛选

据南京地铁集团运营公司总工程师赵振江介绍,目前,南京地铁的站台都设有安全门,为了防止乘客或行李被夹,司机会站在车头处观察车尾LED防夹灯带,看看灯带的连续性、完整性,同时站台的站务人员也会观察防夹门情况并通过对讲机互通信息。通过此次大赛命题,地铁部门希望能运用人工智能技术,降低人工观察和红外技术的风险和不稳定性,利用机器识别技术,在每个站台装一个独立的监控主机,站台门滑动门的上端安装一个有图像采集和计算功能的侦测前端,把站台门的情况有效传递给主机,主机同时传递给司机和控制系统。“如果有合适的新的技术,就会在南京地铁推广。”赵振江说。来源:南京日报

在昨天的启动仪式现场,来自南京地铁、苏州地铁、宁波地铁、同济大学、南京理工大学、东南大学的专家们以及投资公司代表就相关命题进行了探讨。交通一体化、站台门防夹技术、自动扶梯故障防范等成为大家关心的话题。

原标题:地铁门易夹人咋办?南京地铁向创新创业大赛选手求答案

本次大赛将以“绿色建造,智慧运维”为主题,设华东赛区、西部赛区、北方赛区和华南四大赛区,赛程6个月,将于10月中旬在北京决赛。

4月19日,中国城市轨道交通创新创业大赛2019年赛季华东赛区南京站宣布启动。

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